Оснащен приводом от двигателя с постоянными магнитами, пульсирующим давлением и низким уровнем вибрационного шума; двигатель с постоянными магнитами устанавливается на двигатель как единое целое; нет необходимости в центровке вала и дополнительном основании двигателя; корпус двигателя не оснащен редуктором, что обеспечивает более стабильную передачу; встроенный вал и эластичная муфта; экономит пространство и время установки; малый вес.

Конструкция, объединяющая силовую установку и рулевое управление, проста, может быть независимо спроектирована и изготовлена, обладает высокой универсальностью и проста в обслуживании и ремонте. Электродвигатель непосредственно приводит в движение гребной винт, что позволяет максимально повысить эффективность движения гребного винта, снизить потери мощности гребного винта, обеспечить эффективное динамическое позиционирование судна и боковое перемещение, а также значительно повысить устойчивость курса судна.