Изделие использует уникальный задний статор и редуцирующий давление канал, что обеспечивает низкий уровень вибрации и шума; оно сохраняет высокую эффективность работы как на малых скоростях, так и на скоростях 25–40 узлов, благодаря чему обладает преимуществами в виде высокой эффективности, большого тягового усилия и малой осадки и может заменить обычные пропеллеры и водомётные трастеры; изделие не имеет гидравлической системы, содержит меньше подвижных частей, отличается компактной конструкцией и простотой обслуживания; это новый тип высокоэффективного трастера.

Водомётный трастер подходит как для малоскоростного хода, так и для высокоскоростного движения, развивая максимальную скорость 40 узлов. Он энергосберегающий, экологичный, эффективный и низкоуглеродный, и может широко применяться на быстроходных судах, таких как морская правоохранительная служба, обслуживание и эксплуатация ветровых электростанций и высокоскоростные паромы.